Bons plans du moment 
Pignon de sortie de boîte 14 dents pour motos japonaises
Votre kit chaîne montre des signes de fatigue ou des sauts de dents ? Ce pignon avant de moto est la solution technique pour stabiliser votre transmission mécanique. Grâce à son pas de 520 et ses 14 dents usinées avec précision, il redonne à votre moto sa fluidité de comportement lors des phases d'accélération et de rétrogradage.
Pourquoi changer votre pignon de sortie de boîte ?
L'usure des dents du pignon d'origine modifie le profil d'engagement de la chaîne, ce qui provoque une usure prématurée de l'ensemble de la transmission secondaire. En remplaçant votre pièce par ce modèle adapté aux CBF250R et NX250, vous protégez votre investissement et roulez en toute sérénité.
Fiche technique du produit
- Désignation : Pignon de sortie de boîte de vitesse
- denture : 14 dents (14T)
- Pas de chaîne compatible : 520
- Matériau : Alliage métallique haute densité traité thermiquement
Scénarios d'utilisation courants
Que vous fassiez de la rénovation de moto ancienne comme la NX250 de 1988 ou de l'entretien courant sur un roadster moderne type CBF250R 2019, ce pignon s'intègre parfaitement dans votre plan de maintenance mécanique régulier. Commandez la pièce exacte correspondant à l'entraxe de votre arbre de sortie de boîte.
