Contrôle millimétré et réactivité maximale
Ce mécanisme de levier d'embrayage de vélo et de moto est usiné pour offrir une course fluide et un point de friction ultra-précis. Le système de pivot avancé élimine le jeu latéral, permettant une transmission directe de la force exercée par votre main vers le câble de commande.
Conception à double doigt pour le pilotage sportif
La longueur réduite du levier permet de garder les autres doigts sur le guidon, améliorant ainsi la stabilité globale du véhicule dans les virages serrés. Cette architecture technique résout le problème des leviers d'origine trop longs qui heurtent souvent les protections de mains ou fatiguent les avant-bras lors des freinages répétés.
Avantages structurels majeurs
- Usinage numérique pour une tolérance zéro défaut.
- Revêtement anodisé anti-corrosion durable.
- Ajustement universel pour guidons standards.
Données de performance
| Type de commande | Mécanique par câble |
| Entraxe de fixation | 22 mm standard |
| Finition surface | Anodisation noire mate |
| Résistance traction | Haute densité mécanique |