Kit cylindre et piston FTR230 pour réparer les fuites et pertes de compression

La solution définitive aux problèmes de consommation d'huile excessive

Votre moto consomme de l'huile et manque de reprise à bas régime ? Le changement du piston et joint de culasse XR230 est l'intervention nécessaire pour corriger ces défauts. Avec le temps, la segmentation s'use et laisse passer l'huile dans la chambre de combustion. Ce kit remédie à ce problème en restaurant l'étanchéité parfaite de votre moteur cylindre-piston.

Évitez les pannes majeures causées par la surchauffe

Un joint de culasse défectueux peut causer des dommages irréversibles au bloc moteur. Les joints inclus dans ce pack sont fabriqués avec des matériaux de haute technicité capables de résister aux pressions internes élevées, protégeant ainsi vos carters moteurs contre les déformations liées à la chaleur.

Caractéristiques et cotes de fabrication

• Diamètre de l'axe adapté aux bielles d'origine pour un montage sans jeu.
• Traitement thermique du piston pour limiter la dilatation à chaud.
• Épaisseur du joint de culasse calibrée pour conserver le taux de compression d'origine.

Données de configuration mécanique