Bons plans du moment 
Redémarrez sereinement sans baisse de régime ni usure prématurée
Les démarrages difficiles à froid et le manque de reprise à haut régime proviennent souvent d'une usure asymétrique de la distribution. Ce support de culbuteur d'arbre à cames corrige les défauts d'allongement du temps d'ouverture des soupapes. Il remplace avantageusement les pièces d'origine fatiguées par les kilomètres.
Conception technique pour blocs moteurs 4T monocylindre
Lorsque le support de culbuteur prend du jeu, l'arbre à cames ne tourne plus parfaitement dans son axe, ce qui nuit à l'étanchéité de la chambre de combustion. Cette pièce neuve redonne de la rigueur à l'ensemble du système.
| Matériau principal | Acier traité thermiquement |
| Application | Distribution moteur / Haut de culasse |
| Entretien requis | Lubrification standard par huile moteur 10W40 / 15W50 |
| Modèles cibles | Série CBF, CRF et XR (125/150) |
Grâce à des tolérances d'usinage minimales, l'huile moteur circule de manière fluide dans les canaux de lubrification du support, évitant ainsi la surchauffe des basculeurs sur votre XR150L ou votre SDH125. C'est l'assurance de rouler sur de longues distances l'esprit tranquille.
