Bons plans du moment 
Optimisation du débit de carburant pour moteur de collection
Les propriétaires de sportives des années 80 connaissent l'importance d'un circuit de carburation sain. Cette pompe à essence pour motorisations 2.3 i et 2.5 i résout les problèmes de démarrage à froid et les coupures d'accélération. Elle offre un rendement énergétique optimal en acheminant le carburant de manière linéaire vers la rampe d'injection.
Conception technique contre le phénomène de Vapor Lock
La chaleur du compartiment moteur peut créer des bulles d'air dans un circuit mal alimenté. Grâce à son architecture interne en alliage renforcé, ce modèle maintient le carburant sous une pression constante, évitant ainsi le phénomène de vapor lock, même lors d'une utilisation intensive par forte chaleur estivale.
Caractéristiques et dimensions de montage
| Diamètre extérieur | 52 mm |
| Tension nominale | 12 Volts |
| Type de raccordement | Fiches filetées standards |
| Compatibilité châssis | Berline et Coupé E30 |
Bénéfices de cette mise à niveau mécanique
- Réduction immédiate des bruits de sifflement provenant du réservoir arrière.
- Réponse instantanée de la pédale d'accélérateur grâce à une mise en pression ultra-rapide.
- Protection des injecteurs contre les variations brutales de débit d'essence.
