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Résolvez définitivement les suintements d'huile de votre haut moteur
Votre quad ou votre moto de cross perd de l'huile par le haut du moteur ? Le coupable est souvent un joint de couvre-culasse séché ou écrasé par le temps. Ce joint de remplacement est la solution directe et économique pour retrouver un moteur propre, sec et performant, sans passer par des réparations complexes en concession.
Une solution sur mesure pour la gamme TRX et CRF
Conçu spécificités pour tolérer les fortes vibrations des monocylindres de 450 cc, ce modèle résiste à l'écrasement lors du serrage des vis de culasse. Il épouse parfaitement les contours complexes des carters de la CRF450R 2002-2008 et du TRX 450ER 06-14, comblant les moindres micro-espaces causés par le travail du métal sous l'effet de la chaleur.
Caractéristiques et dimensions de rechange
- Conception : Profil moulé spécifique à la culasse d'origine
- Élastomère : Haute densité, non poreux
- Stabilité : Ne rétrécit pas après les premiers cycles thermiques
Bénéfices immédiats après l'installation
- Arrêt instantané des pertes de lubrifiant.
- Préservation de la pression de fonctionnement interne.
- Protection de l'environnement en évitant les coulures au sol.
Ne laissez pas un simple joint défectueux gâcher vos performances ou risquer un serrage moteur par manque d'huile. Restaurez l'étanchéité d'origine dès maintenant.
