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Optimisation des trains roulants pour séries E46, E60 et E90
Ce kit de deux cales d'épaisseur intermédiaire constitue la réponse technique aux problématiques d'ajustement de déport de jante. Lorsque vous installez des roues modernes ou des kits de freins surdimensionnés, l'espace intérieur devient souvent critique. Ces éléments repoussent la jante de vingt millimètres vers l'extérieur, évitant ainsi tout frottement destructeur contre les combinés filetés ou les doublures d'ailes intérieures.
Fiche technique du composant de liaison
| Type de produit | Élargisseur de voie avec centreur |
| Configuration entraxe | 5 trous répartis sur 120 mm |
| Diamètre de centrage | 72.56 mm de diamètre intérieur et extérieur |
| Épaisseur nominale | 20 mm d'épaisseur constante |
Avantages dynamiques et esthétiques
En augmentant la largeur de la voie, le transfert de charge latérale est mieux réparti entre les roues extérieures et intérieures lors des appuis en courbe. La voiture vire à plat, la motricité en sortie de virage est améliorée et le comportement global devient beaucoup plus prévisible, même sur revêtement dégradé ou humide.
- Stabilité accrue lors des freinages appuyés à haute vitesse.
- Espace libéré pour le passage de suspensions sportives ou d'étriers larges.
- Finition soignée qui s'intègre discrètement derrière le dessin de la jante.
