Mécanisme de verrouillage renforcé à haute compatibilité
La robustesse de cet actionneur réside dans l'utilisation de composants internes sélectionnés pour leur résistance aux variations thermiques et aux vibrations routières. Contrairement aux modules standards qui faiblissent sous l'effet du gel ou de la chaleur, ce moteur de centralisation conserve sa puissance d'éjection pour actionner le loquet de porte avec une régularité parfaite, peu importe la saison.
Conception et architecture de la pièce
Composants robustes
Les engrenages internes bénéficient d'un traitement de surface réduisant les frictions, ce qui prolonge la durée de vie du moteur électrique et évite la surchauffe du circuit de confort de votre automobile.
Étanchéité certifiée
Le boîtier externe protège les connexions électriques contre le ruissellement de l'eau à l'intérieur des panneaux de porte, éliminant ainsi les risques de court-circuit.
Caractéristiques de montage
Grâce à son architecture symétrique, cet élément peut être configuré pour l'avant gauche, l'avant droit, les portes arrière ou la gâche du coffre. Cela simplifie grandement la recherche de la pièce de rechange appropriée pour les versions KA, Fiesta, Puma ou les utilitaires de transport.